Nou, hier komtie dan hè! Veel leesplezier!
Hier begon het allemaal mee, een paar jaar geleden:
Tussen de aankoop en de zomer erop e.e.a. aan versleuteld,
Zoals 16v remmetjes:
Weitec in hardheid verstelbaar schroefsetje,
Getinte raampjes,
H4 bi-xenon
en wat noodzakelijk onderhoud:
Tot voor kort stond ze er uiteindelijk zo bij:
Totdat het noodlot toe sloeg!
Nou, inmiddels was de schade-expert dus geweest, dus kon ik gaan beginnen met de corsa uit elkaar te trekken om te kijken hoe erg de schade was.
Dit was dus de schade:
vervolgens de geschroefde delen verwijderd (motorkapje laat ik nog maar ff zitten zolang de motor er nog in ligt):
Keienvanger eruit geslepen:
Side skirts eraf (dit was de enige roest aan de dorpels!):
Bumper d'r af (OMG! Toch iets krokanter als gedacht! Gelukkig alleen plaatwerk, balken zijn nog hard...)
Ook maar ff de audio en bekleding achter de voorstoelen eruit gemieterd (hoekjes wat krokant)
Resultaat van vandaag van mij en m'n hamertje:
Al met al valt het me nog erg mee! Het 'brilletje' (waar de koplampen in hangen) moet er ook nog uit, hiervoor heb ik nieuw plaatwerk net als voor de keienvanger (dit is één stuk samen met slotplaat en brilletje) Tevens komt er nog een nieuwe dwarsbalk in, aangezien deze net een keer te vaak achter een drempeltje is blijven hangen. Verder heb ik divers nieuw plaatwerk, zoals achterplaat, achterschermen e.d.
Plaatwerk wat ik uit België heb gehaald. Spul is allemaal in perfecte conditie (op een paar krassen na)
Deuren (semigecleaned)
Schermen (gerold, roestvrij en helemaal strak)
En gecleande achterklep (raampje moet ook nog dicht, maar scheelt al een hoop werk zo)
Zo ging ze naar de straler:
Zo kwam ze weer terug:
Rechterachterscherm was er niet slecht ingelast zoals ik dacht, maar er zat een deuk in die ze vol geklatst hadden met plamuur! Eerst dus maar proberen om uit te deuken, is beter dan heel nieuw achterscherm er in lassen toch!
't neusje links moet nog uitgedeukt en dan kan 't nieuwe front erin!
Ik kwam erachter dat ik toch niet zo'n goed lasser was als ik dacht, dus toen heb ik besloten om de wagen weg te brengen. Momenteel staat ze dus bij de plaatwerker, en hoogstwaarschijnlijk zal ze ergens in februari weer terug komen... Een paar spypics zover:
Lijkt nogal gedeukt, maar dit komt door de flits van de camera. IRL is het aardig glad! 't wordt dus clean onder de kap, daarvoor blijf ik ook met de Isuzu diesel rijden, omdat hier nauwelijks enige electra aanzit, waardoor alles maximaal clean kan!
Vanmiddag weer wezen kijken!
Er was deze week niet zo heel veel gedaan aan de Corsa... Nog even doorgesproken hoe de tankvulling moet komen, en hoe de achterruiten verstevigd kunnen worden...
Accubak (moet nog glad en vertint):
Linksvoor (lekbak?) Nu vertint (veerschotelnaad wordt ook nog vertint)
Overzicht fotootje van parafaan gedeelte:
Dan had ik nog wat goodies besteld, w.o powerflex bussen, die helaas nog ff op zich laten wachten vanwege de brand in de fabriek...
Tankdop met vulhals om te plaatsen in de B-stijl:
En staalomvlochten remleidingen:
Tot slot nog de velgen die er onder komen:
8x14" verbreed GT-staal met 195-45-14" (denk ik)
met bandje voor mock-up:
Dat was 't ff voor zover...
Keep u posted!!
Dat gaat een erg dik autootje worden . 